四点弯曲疲劳试验是目前广受认可,使用规模广的疲劳试验要领,美国、欧盟和中国都将此要领列为预测混淆料疲劳寿命的标准试验要领。同时,该要领也是测试沥青混淆料水平弯拉劲度模量的主要测试要领,可以在路面设计时开展此试验,获取设计参数。
使用计划
凭据用户的预算、试验园地,研究的路面结构类型差别,CONTROLS|IPC可以提供多种试验计划供用户选择,这些计划包括:
● 计划1:独立式伺佩服动小梁四点疲劳试验系统+UTM温控箱,这种计划优点是性价比高,缺点在于疲劳试验的周期较长,凭据10Hz频率盘算,每小时加载36,000个周期,而一次疲劳试验可能需要几十万甚至几百次个周期,在此期间情况箱无法用于其他用途。
● 计划2:独立式伺佩服动小梁四点疲劳试验系统+独立温控箱,这种系统使用空气动力提供笔直荷载,使用独立的温控箱和控制器进行试验。这种计划比计划1价格更高,但不会影响UTM系统进行其他试验。
● 计划3:四点疲劳试验夹具+UTM系统加载。鉴于气动系统的加载通常只有5kN,关于许多刚度很大的质料来说,无法抵达目标的变形量,因此,我们可以使用液压系统提供笔直荷载抵达目标变形量,这种系统最大可以容纳200mm宽度,100-160mm高度,790mm高度的试件试验。(波兰用户从事刚性路面研究喜欢从事这种试验)
图1:独立式伺佩服动四点疲劳试验机
图2:液压系统四点疲劳试验夹具
图3:立式情况箱